Pratiche di coaching per Perché mi sabotto quando ho successo
Descrivi quasi qualsiasi cosa su cui stai lavorando e IX Coach trova le pratiche con il miglior adattamento alla realtà. Per Perché mi sabotto quando ho successo, queste sono le corrispondenze più solide nell'attuale libreria di pratiche.
Pratiche che potrebbero aiutare
- Costruisci un'autoefficacia genuina per eliminare il motivo
La cura più duratura per l'auto-sabotaggio preventivo è un track record genuino di successo che rende inutile la scusa.
Auto-Sabotaggio Preventivo: Riconoscerlo e Fermare la Costruzione di Scuse - Rimuovi le condizioni che permettono l'ostacolo
Previeni gli ostacoli specifici che crei — l'ambiente è più facile da cambiare della forza di volontà.
Auto-Sabotaggio Preventivo: Riconoscerlo e Fermare la Costruzione di Scuse - Riformula la prestazione come informazione di processo, non un verdetto
Quando il fallimento è informazione piuttosto che un verdetto, non c'è nulla che l'ostacolo debba proteggere.
Auto-Sabotaggio Preventivo: Riconoscerlo e Fermare la Costruzione di Scuse - Confessa quando sei preparato
Se dici alle persone che ti sei preparato bene, il fallimento costa di più — quindi ti prepari di più.
Auto-Sabotaggio Preventivo: Riconoscerlo e Fermare la Costruzione di Scuse - Mantieni la formulazione di avvicinamento dopo una battuta d'arresto
Quando manchi un obiettivo, chiediti "come appare il successo da qui?" invece di "quanto è stato grave il fallimento?"
Obiettivi di avvicinamento vs obiettivi di evitamento - Riconosci lo schema dell'auto-sabotaggio preventivo in te stesso
Il segnale: crei un ostacolo proprio prima di una prestazione ad alto rischio — e noti sollievo, non frustrazione.
Auto-Sabotaggio Preventivo: Riconoscerlo e Fermare la Costruzione di Scuse - Traccia cosa costa davvero l'ostacolo
L'auto-sabotaggio preventivo costa più di quanto protegga — rendi visibile quel costo invece che astratto.
Auto-Sabotaggio Preventivo: Riconoscerlo e Fermare la Costruzione di Scuse - Capisci quale convinzione di abilità stai proteggendo
L'auto-sabotaggio preventivo ha senso solo se credi che l'abilità sia fissa — lavora prima su quella convinzione.
Auto-Sabotaggio Preventivo: Riconoscerlo e Fermare la Costruzione di Scuse - Auto-Sabotaggio Preventivo: Riconoscerlo e Fermare la Costruzione di Scuse
L'auto-sabotaggio preventivo (self-handicapping) è la strategia di creare ostacoli o scuse prima di una prestazione così che il fallimento possa essere attribuito all'ostacolo piuttosto che alla mancanza di abilità — proteggendo l'autostima a costo della prestazione reale. Steven Berglas ed Edward Jones l'hanno documentato nel 1978; la ricerca successiva mostra che è comune, spesso inconsapevole, e mina costantemente sia la prestazione sia il benessere a lungo termine. - Invoca il sé possibile durante le difficoltà
Quando fallisci o ti blocchi, torna al sé sperato — non all'obiettivo di risultato — come tua ancora di riorientamento.
Sé Possibili, Resi Pratici
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L'auto-sabotaggio preventivo (self-handicapping) è la strategia di creare ostacoli o scuse prima di una prestazione così che il fallimento possa essere attribuito all'ostacolo piuttosto che alla mancanza di abilità — proteggendo l'autostima a costo della prestazione reale. Steven Berglas ed Edward Jones l'hanno documentato nel 1978; la ricerca successiva mostra che è comune, spesso inconsapevole, e mina costantemente sia la prestazione sia il benessere a lungo termine.
Auto-Sabotaggio Preventivo: Riconoscerlo e Fermare la Costruzione di Scuse
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Previeni gli ostacoli specifici che crei — l'ambiente è più facile da cambiare della forza di volontà.
Rimuovi le condizioni che permettono l'ostacolo
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L'auto-sabotaggio preventivo ha senso solo se credi che l'abilità sia fissa — lavora prima su quella convinzione.
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L'auto-sabotaggio preventivo (self-handicapping) è la strategia di creare ostacoli o scuse prima di una prestazione così che il fallimento possa essere attribuito all'ostacolo piuttosto che alla mancanza di abilità — proteggendo l'autostima a costo della prestazione reale. Steven Berglas ed Edward Jones l'hanno documentato nel 1978; la ricerca successiva mostra che è comune, spesso inconsapevole, e mina costantemente sia la prestazione sia il benessere a lungo termine.
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