Reduce la fricción de los buenos comportamientos casi a cero

Haz que el comportamiento saludable sea el camino de menor resistencia eliminando todo obstáculo evitable entre tú y empezar.

Why it works

El comportamiento es función de la motivación y la facilidad simultáneamente. Cuando la fricción es alta, incluso las personas moderadamente motivadas se rinden ante el obstáculo en lugar de ante la tarea. Reducir la fricción desplaza la exigencia de la motivación (volátil) al acceso (estructural). Cuantos menos pasos haya entre la decisión de actuar y el acto mismo, más probable es que la iniciación ocurra antes de que baje la motivación.

How to do it

1. Mapea los pasos exactos necesarios para iniciar el comportamiento que quieres y elimina o precompleta tantos como sea posible.
2. Prepara equipo, ropa o materiales con antelación para que el inicio sea una sola acción («ponerse los zapatos»).
3. Para comportamientos digitales, pon la herramienta en tu pantalla de inicio o escritorio; para los físicos, ponla en tu camino directo.

Evidencia

Los efectos de la fricción sobre el comportamiento están entre los hallazgos mejor replicados en economía conductual. Los efectos por defecto (donde la opción predeterminada captura la mayoría de las elecciones) son un caso especial de fricción reducida con evidencia extensa en ahorros para la jubilación, donación de órganos y uso de energía. (rct)

Los efectos por defecto y de fricción son más fuertes en decisiones de una sola vez o de baja atención; para comportamientos complejos y repetidos, el efecto es real pero menor.

Fuentes

• Thaler & Sunstein (2008), Nudge: Improving Decisions About Health, Wealth, and Happiness (default effects literature)
• Johnson & Goldstein (2003), do defaults save lives, Science
• Madrian, B. C., & Shea, D. F. (2001). The Power of Suggestion: Inertia in 401(k) Participation and Savings Behavior. The Quarterly Journal of Economics, 116(4), 1149–1187.
• Johnson, E. J., & Goldstein, D. (2003). Do Defaults Save Lives? Science, 302(5649), 1338–1339.

Error común

Reducir la fricción para el comportamiento deseado mientras dejas igual o mayor fricción en el comportamiento competidor —importa la fricción relativa, no el nivel absoluto.